据池州新闻报道 5月14日，池州长江公铁大桥首节钢桁梁成功吊装，标志着项目建设正式步入主桥上部结构钢梁施工阶段。
大桥主桥共设有69个大节段钢桁梁，总重91448.6吨。本次安装首节钢桁梁位于边跨顶推区，长22米，宽36.3米，高15.5米，重1281.4吨，具有大节段钢桁梁吊装风险高、长江封航安全管控要求高、毫米级拼装精度要求高等施工特点。
池州长江公铁大桥具有大跨、重载、高速等特点，按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合池城际铁路，设计时速250公里；预留两线池铜市域铁路，设计时速160公里。这项工程对于打造“轨道上的长三角”，完善安徽省铁路过江通道布局，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
